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差速器的工作原理
①直線行駛時(shí)，行星輪隨差速器殼公轉(zhuǎn)，當(dāng)汽車直線前進(jìn)時(shí)，左右后輪所受的地面摩擦阻力相等。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸、主減速器嚙合齒輪副、差速器殼、行星輪而平均分配到兩側(cè)的半軸齒輪上，此時(shí)的行星輪相當(dāng)于以其軸心向兩邊伸出的等臂杠桿，行星輪沒(méi)有自轉(zhuǎn)，只…
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齒輪式差速器的結(jié)構(gòu)
由于結(jié)構(gòu)原因，這種差速器分配給左右輪的轉(zhuǎn)矩相等。這限滑差速器種差速器轉(zhuǎn)矩均分特性能滿足汽車在良好路面上正常行駛。但當(dāng)汽車在壞路上行駛時(shí)，卻嚴(yán)重影響通過(guò)能力。例如當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪陷入泥濘路面時(shí)，雖然另一驅(qū)動(dòng)輪在良好路面上，汽車卻往往不能前進(jìn)…
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差速器的結(jié)構(gòu)是怎樣的
差速器的這種調(diào)整是自動(dòng)的，這里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物體都傾向于耗能最小的狀態(tài)。例如把一粒豆子放進(jìn)一個(gè)碗內(nèi)，豆子會(huì)自動(dòng)停留在碗底而絕不會(huì)停留在碗壁，因?yàn)橥氲资悄芰孔畹偷奈恢茫ㄎ荒埽?，它自?dòng)選擇靜止（動(dòng)能最?。┒粫?huì)不斷運(yùn)動(dòng)…
